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ENVIRONNEMENT - Voiture électrique : la France monte en charge. Quelque 30 000 bornes de recharges sont prévues à court terme le long des routes françaises. En cinq ans, le nombre de véhicules électriques (VE) a été multiplié par 15 en France. L'Etat, les collectivités, Bolloré, ou encore EDF mettent les bouchées doubles pour assurer la recharge.

Lentement, mais sûrement, le véhicule électrique (VE) s'installe au coeur du marché de l'automobile français. Pour la première fois, le nombre de nouvelles immatriculations de VE a dépassé les 10 000 dans les foyers de l'Hexagone. Au total, en 2014, 15 045 voitures électriques véhicules -utilitaires compris - ont rejoint nos routes selon les chiffres diffusés hier par le Comité des constructeurs français automobiles. En cinq ans, les ventes de VE ont été multipliées par 15.

Coup d'accélérateur sur l'autonomie

Avec une autonomie moyenne de 80 à 160 km, les VE sont plutôt utilisés sur des courtes distances pour les particuliers et dans la logistique du dernier kilomètre pour les professionnels. Pour un plein à deux euros. Aujourd'hui, la Renault Zoé est disponible à partir de 15 000 euros. L'Américain Tesla propose désormais un modèle qui permet de parcourir jusqu'à 600 km. Seul handicap : son prix de 90 000 euros. Plusieurs compagnies de taxis ont annoncé qu'elles s'en équiperaient dès cette année. Les autres constructeurs travaillent au développement de l'autonomie des batteries.

30 000 bornes de recharge publiques sous 2 ans

Au 1er décembre, 14 000 points de charge étaient installés, en cours d'installation ou programmés par les collectivités locales. Sans compter les points de charge à domicile. Le groupe Bolloré vient de faire savoir qu'il implanterait 16 000 nouvelles bornes dans les prochains mois en concertation avec l'Etat qui en souhaite sept millions sous 15 ans. Sur les autoroutes, à l'invitation de l'Europe, 200 bornes de recharge rapide devraient fleurir. EDF comme la Compagnie nationale du Rhône ont d'ores et déjà fait connaître leurs intentions.

En parallèle, les grandes enseignes comme Ikea, Auchan, Intermarché, Leclerc et les concessions auto entendent en faire un argument commercial en implantant des bornes sur leurs parkings. L'Etat engage 50 millions d'euros jusqu'à fin 2015 pour encourager les collectivités locales. La moitié est d'ores et déjà bloquée avec pour volonté d'assurer la recharge à proximité des pôles d'emplois comme les zones industrielles ou commerciales.

Equipement des logements et bureaux

Pour faciliter la recharge à domicile ou sur les lieux de travail, l'Etat vient de prendre un décret permettant à un copropriétaire ou un locataire de demander dès à présent l'équipement de sa place de parking d'un point de charge avec système de facturation individuelle. Les bâtiments neufs à usage principal d'habitation groupant au moins deux logements, équipés d'un parc de stationnement bâti clos et couvert ainsi que les bâtiments neufs à usage de bureaux doivent eux aussi être alimentés en électricité pour permettre la recharge des VE ou hybrides rechargeables. Fabrice Veysseyre-Redon