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SOCIETE  - Taxis : le ras-le-bol dégénère et se politise. Des véhicules ont été incendiés, des chauffeurs de VTC d'UberPop pris à partie. Le gouvernement contraint d'intervenir. La grève des taxis, qui dénoncent la "concurrence sauvage" de l'application UberPop, a été émaillée de violences. Les syndicats ont promis de "poursuivre le mouvement", Uber ne s'incline pas.

400 000 C'est le nombre d'utilisateurs qu'Uber revendique pour son application UberPop. En comptant son application de VTC, Uber revendique 1 million d'"utilisateurs réguliers". Par ailleurs, outre UberPop, plusieurs services similaires existent, tels Heetch ou Djump.

"Ces technologies vont tout changer. Je pense qu'on va vers une "uberisation" générale du travail, qui n'est pas mauvais en soi. Le fait que chacun devienne entrepreneur de sa propre vie, ne dépende plus de son patron, choisisse sa propre vie, c'est une bonne nouvelle". Jacques Attali, économiste, écrivain et conseiller d'Etat honoraire

Le nombre de taxis

On trouve en France 55 000 taxis, dont environ 20 000 à Paris. Ce nombre est fixé par un numerus clausus. Beaucoup sont "conventionnés" : c'est-à-dire qu'ils ont pour fonction essentielle le transport de malades et handicapés.

La complexité des tarifs

Les tarifs de taxis sont réglementés, mais il est difficile de s'y retrouver. Exemple, à Paris, où trois types de tarifs au kilomètre peuvent s'appliquer : le tarif A (de jour, la semaine), le tarif B (de nuit la semaine et de jour le dimanche) et le tarif C (le dimanche, de minuit à 7 heures). Bien sûr, si le taxi passe en zone "suburbaine", le calcul change.

Le coût des licences

Seule une licence de taxi donne le droit d'exercer la profession. Celle-ci varie : environ 200 000 € à Paris, 100 000 € à Marseille ou 80 000 euros à Arras. Les taxis craignent que l'arrivée des VTC et d'UberPop dévalorise cet investissement.